HOT ! トライアンフ 水冷クラシックシリーズ　X-BLAST エックスブラスト トライアンフ X-BLAST取付け | AN-BU CUSTOM MOTORS

トライアンフ X-BLAST取付け | AN-BU CUSTOM MOTORS。トライアンフ 水冷クラシックシリーズX-BLAST エックスブラスト。MIZUNO ミズノ MIZUNO/短距離用（100m、200m、400m、ハードル。トライアンフ、水冷クラシックシリーズ用のX-BLASTになります。sc77 アクラチタンスリップオンマフラー。また、メタルコンパウンド等で磨けば多少綺麗になると思います。パッソル チャンバー マフラー。純正キャタライザーより数kg軽いため　バネ下重量の大幅な軽量化となり、ひらひら感が増して操る楽しさが増えました。モンキー GPマグナム風ステンレスマフラー。#Triumph# ボンネビル#Bonneville#エックスブラスト#Xスブラスト#マフラー#エグゾースト#カスタム。MIZUNO ミズノ MIZUNO/短距離用（100m、200m、400m、ハードル。BEE TRAD様にて新品購入し、16年式水冷ボンネビルT120に取り付けていました。使用期間は3～4年程で、搭載位置的に傷や錆などはありますが、性能に問題はないと思います。CBX400F プリティー極　42.7 低回転最強マフラー。gpz400f rpmマフラー？　z400FXにて使用。＜感想＞キャタライザーを介さずに直接エキパイからスリップオンへと繋がることで排気効率が向上し、数PSパワーが上がった印象がありました。純正時より一回り太い、心地よい排気音が楽しめました。ある　オーバーレーシング フルチタン メガホン マフラー ZX25R。CB400SF NC42 アールズギア製　ソニックチタンスリップオンマフラー。＜適合車種＞ストリートツインストリートカップボンネビルT120ボンネビルT100スラクストンRボンネビルボバー,Black,TFCRSとTFC一部年式適合しません。（ホームページより抜粋）写真の内容が商品となります。ハーレー　マフラー　ツアラー　サイレンサー